오래된 자동차 동호회에 무슨 일이 생긴 걸까?

어렸을 때 저는 부모님이 “RAC”라고 적힌 큰 사각형 금속 배지를 자동차 전면 그릴에 자랑스럽게 보여주셨던 것을 기억합니다. 물론 그 당시 RAC는 Royal Automobile Club이라고 불렸고 우리가 무너지면 당신을 구하러 올 것입니다. 물론 우리는 여러 차례 그렇게 했습니다. 자동차 협회 또는 AA는 운전자를 돕기 위해 설립된 또 다른 자동차 클럽으로, 원래 속도를 모니터링한 다음 고장 커버로 진행했습니다.

1900년대 초반부터 “자동차의 황금기”에 이르기까지 이 자동차 클럽은 가장 빠른 시간 내에 회원들에게 도달하기 위해 순찰대원을 고용했습니다. 휴대전화가 등장하기 전에는 낡은 파출소의 전화박스처럼 생긴 비상전화박스가 주요 다낭 가라오케 도로변에 전략적으로 배치되어 고장난 운전자들이 가장 편리하게 이용할 수 있었습니다. 비상 호출은 종종 오토바이를 탄 순찰대원이 수행했습니다. 나중에 그들이 사용하기 시작한 자동차 밴과 복구 차량이 아니었기 때문입니다. 이 자동차 클럽은 단순한 고장 보장 이상의 것을 제공했습니다. 귀하는 클럽의 회원이었고 자동차 관련 조언과 약간의 명성을 얻을 수 있는 특권을 얻었습니다. 우리 부모님처럼 자동차 운전자들은 자신의 자동차에 모터 클럽 배지를 표시하는 것을 자랑스럽게 여겼습니다. 사실 50년대에는 차에서 클럽 배지를 본 순찰대원이 차를 세우고 지나가면서 회원들에게 경례하는 것이 일반적이었습니다. 오늘날 그런 일이 일어나는 것을 상상할 수 있습니까?

RAC와 AA의 이름은 오늘날에도 여전히 존재하며 자동차 클럽이라는 기치 없이 고장 커버를 제공합니다. 사실 RAC는 고장 커버 작업과 모터링 클럽 기능에서 분리되었으므로 이제 RAC와 Royal Automobile Club이 있습니다. 이 클럽은 여전히 런던의 Pall Mall에 기반을 두고 있으며 가입할 수 있는 독점 클럽입니다.

AA와 같은 RAC는 이제 보험 제공자이자 보험 회사 소유입니다. 파손 보험은 실제로 보험 정책이며 구입한 보험과 일치하는 보험을 제공하는 것은 사실입니다. 현대 자동차 운전자는 자동차 클럽의 일원이 되기 위해 추가 보험료를 지불하기를 원하지 않고 더 저렴한 고장 보험 정책을 제공하기 위해 규모의 경제를 사용할 수 있는 대규모 조직이 제공하는 더 저렴한 옵션을 선호하는 것 같습니다.